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小型柴油发电机组喷油嘴会卡死认清机油滤清器滤芯

2015/6/18 14:55:23      点击: 康明斯发电机组 康明斯柴油发电机组

柴油发电机组

 

 用过柴油机的农人兄弟通常都晓得,喷油嘴是柴油机燃料供应体系的三对精细偶件之一。它的正常运用寿命在一千小时以上。但由于运用不当,往往运用几百小时,乃至几十小时就磨损卡死了。

 

  一、喷油嘴卡死的主要缘由:

 

  1柴油不卫生,高压油管内有杂质,使针阀偶件封闭不严,焚烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压绷簧、挺杆等零件上的脏物经过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于避免漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。

 

  2机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时刻过迟、冷却水道水垢过多或阻塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长时刻超负荷等又会使发动机过热。

 

  3出抽阀磨损,使喷油器中止喷油时呈现滴油表象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发作卡死的毛病。

 

  4喷油器装置时,漏装垫片或垫片损坏,形成漏气,导致喷油器部分温度过高而卡死。

 

  5喷曲压力过低,形成焚烧室内高压燃气反窜;

 

  6零件制作方面的缘由,如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧,针阀体与气缸盖上的装置孔空隙过小,气缸盖喷油器装置孔加工过深等。

 

  二、喷油嘴卡死的修补办法:先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并渐渐活动,将针阀从针阀体内取出。将少数卫生机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内重复活动,直至针阀能在针阀体内活动自若。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意把握研磨膏用量和研磨时刻。将清除洁净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可从头运用。

 

  柴油发电机组机油滤清器的滤芯品种

 

  1.微孔滤纸滤芯,

 

  用一种树脂浸渍过的特殊滤纸,经热固化处理后挺度和强度都大为提高,能经受一定压力差的作用。由于纸滤芯在使用过程中拼插,缩短使用寿命。为了克服这一缺点,在滤芯内壁加衬网或衬内架,或在滤纸表面轧出波形瓦楞,其使用寿命可以提高2~3倍。纸滤芯通常是不保养的,堵塞后更换新的芯子,但有时由于滤芯一时供应不上,用旧了的纸芯也可以按一定的操作规程进行清洗保养,用软毛刷轻轻地在煤油或汽油中小心清洗并用气反吹,然后继续使用。纸滤芯通常安装在主油道中作全流过滤,但也可以安装在并联于主油道的分流支路上作分流过滤。

 

  2.锯末滤芯,

 

  锯末滤芯又叫木屑滤芯,用红白松木的锯末作原料,经筛网分选,拌以纸浆模压成形,烘干脱水,锯末滤芯的原料品种单一,工艺操作简单,过滤细度好,这是它的优点。但是,由于滤芯结构密实,阻力较大,一次使用寿命较短,只能用于分流过滤。

 

  3.塑料滤芯,

 

  采用一定粘耐热耐腐蚀的工程塑料,经模压烧结成多孔性具有深度过滤作用的滤芯。这种滤芯可以按一定规程保养后继续使用。

 

  4.金属网滤芯,

 

  用每英寸100~200目的磷铜丝网或黄铜丝网作滤芯材料,滤芯形状有圆筒形和叠片形。金属网滤芯流量大,阻力小,作用可靠,易于清洗,常用作全流过滤。过滤细度视网孔规格而定。近年来由于化学工业的发展,现在已有用尼龙材料作支承滤网的骨架,用尼龙布代替金属网,这样的结构,节省了有色金属,有利于生产发展。

 

  5.绕线式滤芯,

 

  用钢带或黄铜带轧成,表面上每隔一定距离有一凸起的形状,凸起的高度0.04~0.09毫米,把这种金属带绕在一个表面有沟槽的波纹筒上,上一条带的底面和下一条带的凸起面相接触,形成了许多间隙,这就是绕线缝隙式滤芯。

 

  6.刮目相看片式滤芯,

 

  用薄钢带冲制成三种形状的钢片、滤片、间隔片、刮片。滤片的厚度为0.1~0.2毫米,间隔片和刮片的厚度为0.06~0.08毫米。由若干片滤片和间隔片交替叠放,组成滤芯。刮片固定在另一支柱上,每一刮片插在两个滤片之间,转动滤芯时,附着于滤芯边缘的污垢就被刮片刮掉,沉降在滤清器壳体底部,可通过排污螺塞放走。滤芯的转动,可以手动、足动,也可以机械传动。

 

  7.离心式滤清器,

 

  利用润滑系统本身的压力能,由通过喷咀的油产生一个反作用力矩,驱动转子转动,转子内的油在离心力作用下,分离出固态杂质,积聚在转子内壁上,转子中心部份的油变得清洁,从喷咀流回油底壳。这便是离心式滤清器的作用原理。若将转子中心部分的油直接引入主油道,就成为全流离心式滤清器,而把前述的结构称为分流离心式滤清器.

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